Раніше цього року концерн Renault заявив, що розглядає можливість запуску нового суббренду преміального класу, який позиціонувався б як окремий виробник, трохи відокремлений від самої Renault. Моделі цього бренду ґрунтувалися б на технологіях, спільно використовуваних Renault з Mercedes-Benz. Одним з перших автомобілів повинен був стати седан, побудований на тій же платформі, що використовується в Е-класі Mercedes.
Однак, сьогодні Wall Street Journal повідомляє, що французька компанія вирішила відмовитися від своїх планів по створенню люксового суббренду. Renault сконцентрує свою увагу на розширенні свого власного модельного ряду і відродженні бренду Alpine. У бесіді з американським виданням Карлос Таварес, головний операційний директор Renault, заявив, що однією з причин відмови від створення підрозділу преміальних авто стала неможливість знайти оптимальну бізнес-модель для нього.
Таварес, однак зазначив, що Initial Paris, а саме так планували назвати преміум-бренд, все одно буде розвиватися компанією, але в якості люксових версій стандартних машин модельного ряду Renault. Якщо такий підхід в перспективі дасть хороші плоди, то в майбутньому можливе його відділення в самостійну марку з власним модельним рядом, яка на початку свого шляху зможе змагатися з серією DS іншого французького автовиробника Citroen. Однак, як зазначив Таварес, цей процес цілком може затягнутися не на одне десятиліття.
Незважаючи на те, що в найближчі кілька років ми точно не побачимо ніяких преміум-карів від Renault, компанія веде роботу з відродження бренду Alpine, який протягом наступних двох років повинен представити новий спорткар. Розробка ведеться спільно з британцями з Caterham, які в свою чергу планують власну версію машини.
Частиною програми відродження Alpine стане більша увага автомобільному спорту. На сьогоднішній момент Renault вже забезпечує моторами кілька команд Формули-1, включаючи чемпіонів світу Red Bull Racing. А протягом 2013 року прототип спорткара Alpine візьме участь у 24 годинах Ле Мана.
