Шкода, що не існує організацій із захисту автомобілів, які перебувають під загрозою зникнення моделей. В умовах жорсткої ринкової конкуренції виживають лише найсильніші. Той проект, який не зумів переконати клієнтів і переоцінив цифри очікуваних продажів, буде заморожений і назавжди зникне з «» полиць магазинів «». Тому за останні кілька років нас покинули деякі цікаві персонажі.
Найсвіжіша жертва - Renault Wind. Французи підтверджують, що топлес-карлик випустив останнє дихання. З червня 2010 року лише деякі надихнулися кабріолетом на базі Twingo.
Renault Wind
Однак навіть відмінні показники продажів не є гарантією вічного життя: зовсім недавно BMW відправив у склеп M3 Coupe і Cabrio. 420-сильний BMW M3 Cabrio ще випускався до вересня нинішнього року, а Coupe покинув конвеєр трохи раніше. Їх місце займе модель M4. Продовження серії M3 не планується.
BMW M3 Cabrio
Tesla Roadster почала свій шлях у 2008 році з версії Signature Edition і закінчила в 2012 році спецсерією Final Edition. На сьогоднішній день електрична малолітражка розпродана і зустрічається тільки на вторинному ринку. Продовження роду не намічається, але і не виключається.
Tesla Roadster
«» Лось «» зійшов з дистанції: з грудня 2012 року Volvo більше не випускають компактного купе С30. 2006 року його представили в Парижі як альтернативу Golf. Дизайн машини перегукується з P1800, більш відомим як «» Труну Білосніжки «». Для споживачів цей екстраординарний хетчбек виявився занадто непрактичним і дорогим.
Volvo C30
На мисливських угіддях автоіндустрії припав і Citroen C6. Після поразки Ніколя Саркозі настав швидкий захід сонця і для його машини. Спадкоємець не обговорюється. 4,9-метровий С6 повинен був спиратися на традиції великих DS, CX і XM і втілювати елегантність, вишуканість і престиж. У ньому більше мистецтва, ніж автомобіля. Красиво, але, на жаль, безуспішно. Який несправедливий злий світ...
Citroen C6
Має бути випущено рівно 500 примірників. Про це заявив Lexus на презентації суперкара LFA 2009 року. І японці дотримали слова, на жаль... 14 грудня 2012 року "номер 500" "покинув завод Мотоматі в японській префектурі Айті.
Lexus LFA
Прийшов кінець і для кутового класика. Після 30 років виробництва АвтоВАЗ згорнув проект Lada 2107. Останній автомобіль зійшов з конвеєра 17 квітня 2012 року в Іжевську.
Lada 2107
Виробник спорткарів з Тюрингії Gumpert оголосив про банкрутство, після того як зазнали краху намічені продажі в Китаї. Ймовірно, цікаві інвестори існують, проте нішевого виробника вже досить довго ніхто не рятує. Тому 750-сильний Apollo Enraged залишається останнім "супер-спортсменом" ", представленим Gumpert.
Gumpert Apollo
Та ж доля спіткала і Artega GmbH 29 червня 2012 року. Таким чином, помер і єдиний продукт заснованої в 2006 році фірми - 300-сильний Artega GT.
Artega GT
Японсько-китайсько-шведський холдинг NEVS хоче вдихнути нове життя в Saab. Вони планують відродити 9-3, а також придумати електрокар на його базі. Але все це не допоможе моделі 9-5, права на який належать General Motors, так що великий седан від Saab можна вважати похованим.
Saab 9-5
Dodge Nitro уособлює епоху Daimler-Chrysler. Завдяки ефектній оптиці Nitro хотів струсити висококонкурентний ринок позашляховиків. Але людей не торкнувся такого підходу, і 2011 року Dodge вивів Nitro з програми.
Dodge Nitro
Навіть люксовий бренд Maybach виявився не застрахований від смерті. У 2013 році Daimler зупинив виробництво моделі. Наступника під маркою Maybach не буде.
Maybach
Hummer H1 ліквідували 2006 року. Через низький попит у 2008 році скасували H2. У 2010 році канув у небуття не тільки H3, але і весь бренд.
Hummer
Останній великий седан Alfa Romeo перебував у виробництві з 1998 по 2007 роки. Сказати, що він виявився невдалим, - це нічого не сказати. Електричні проблеми, витоки олії та сумнівна якість виконання - типові слабкі сторони 166.
Alfa Romeo 166
Показники продажів компактного жителя Інгольштадта, незважаючи на інновативність концепції і переконливу якість, виявилися далекими від очікувань, тому в 2005 році після 5 років експерименту Audi зупинилися. Подейкують, що сучасний спадкоємець A2 вже не за горами.
Audi A2
Chrysler Crossfire (2003-2007), що базувався на Mercedes SLK (R170), не припав до смаку публіці, незважаючи на незвичайний вид ззаду і прекрасний V6 від Daimler. Crossie був занадто дорогим, але зате у варіанті SRT6 міг похвалитися потужністю 335 сил.
Chrysler Crossfire
Гіперкар Mercedes SLR McLaren прийшов на ринок 2004 року. Кузов виготовлявся в Англії, а 680-сильний компресорний V8 збирався вручну фахівцями AMG. У 2009 році співпраця Mercedes і McLaren припинилася.
Mercedes McLaren SLR
Jaguar з технологіями Ford і переднім приводом? X-Type базувався на Mondeo і був доступний навіть з дизельним двигуном і в кузові універсал. Модель середнього класу з'явилася на ринку в 2001 році і проіснувала цілих 8 років. Зараз наполегливо ходять чутки про відродження Jaguar в даному сегменті.
Jaguar X-Type
У 1990 році дебютувало перше і найуспішніше покоління Nisan Primera. Через 16 років машина прийшла до свого фінішу. Остання серія (2002-2007) на європейському ринку залишилася маргінальним явищем. Всьому виною спірний дизайн, висока вартість і слабкі мотори.
Nissan Primera
Запальний родстер Opel GT з'явився в 2007 році з дволітровим турбомотором потужністю 264 л. с. Як і Pontiac Solstice, він базувався на "" каппа "- платформі концерну GM. Задньопривідний автомобіль вироблявся на американському заводі в Вілмінгтоні. Із закриттям заводу 2009 року загинув і GT.
Opel GT
Для підтримки ексклюзивності Porsche лімітував модель Carrera GT 1 500 екземплярами. У 2007 році ліміт був вичерпаний. Заплативши 452 000 євро, ви отримували вирує за задніми сидіннями 5,7-літровий V10 потужністю 612 л. с., що розганяє машину до 334 км/год.
Porsche Carrera GT
Celica є частиною японської автомобільної історії. Оригінальна версія вийшла 1970 року. Через 35 років і 7 поколінь Toyota поклала край своєму спорткупі. Багато хто вважає спадкоємцем Celica модель GT86, але це не зовсім коректно. Тим більше що компанія вже готує більш близьку машину.
Toyota Celica
