Старі автомобілі початку XX століття їздили не дуже плавно. Причиною тому частково були кузова, наспіх зліплені з дерев'яних і металевих шматків, частково рудиментарні підвіски, а частково - жорсткі шини, що посилювали вібрації. Pirelli хоче повернути частину цього шарму для власників старовинних автомобілів.
Шинник заявляє, що повертає Stella Bianca - найбільш довгограючу модель, яка була замінена на початку 50-х років.
Знайти шини для вінтажної машини - це однозначно головний біль. Справа в тому, що старі автомобілі використовували шини з іншою структурою, яка зараз вже не поширена.
Pirelli зосередилися на дотриманні конструкції і дизайну Stella Bianca, але модернізували її для кращої ефективності і роботи в мокрих умовах. Вони також повернули старий малюнок протектора і старий логотип на боковині. Робітники на фабриці повинні були поритися в архівах, щоб вивчити і відновити старий виробничий процес.
Jaguar XK120, Ferrari 166, Alfa Romeo 20-30, Diatto Tipo 30, Itala 61, Lancia Lambda, OM Superba, Fiat 525SS були згадані як головні бенефіціари повернення у виробництва такої шини. Вона годиться не тільки для автоспорту, а й для цивільних машин і навіть фургонів.
Stella Bianca - це так звана діагональна шина. У її основі лежать перетинаються шари нейлонового корду. Їй на зміну прийшла всім добре знайома радіальна шина (саме це означає буква R в маркуванні).
Діагональні шини характеризуються жорсткими бічними стінками, які відмінно запобігають проколам, але погано переносять нерівності асфальту. Вони також мають тенденцію до перегріву і зношуються швидше, ніж радіальні. Тому сьогодні ви практично ніде не зустрінете діагональну шину.
Але якщо ви володієте цінним колекційним автомобілем з глибокого минулого і потребуєте автентичних шин, можете спати спокійно: Pirelli дасть вам відчути всі ті незручності, які відчували люди багато років тому.
