Серед недавніх концептів Nissan є досить радикальні проекти, які важко назвати нудними. Найсвіжіший з них - Xmotion Concept - дебютував на Детройтському автошоу і натякнув, як бренд буде розвиватися в майбутньому.
Xmotion виглядає, як ніби він був створений обдарованою дитиною, яка тільки-тільки почала грати в Lego. У представників нинішньої позашляхової лінійки Nissan переважає округлий дизайн, але у Xmotion немає такої проблеми. Він квадратний, корінастий, громіздкий і міцний. Він імітує дизайн концептуального спорткара IDx п'ятирічної давності, але в більш масивній упаковці.
Крім радикальних рис є і ті, які можна виявити на звичайних «Ніссанах» - напів, фари-бумеранги і решітка V-motion. У автомобіля унікальні диски в пост-апокаліптичному стилі. Загалом Xmotion можна вважати відповіддю на концепт Toyota FT-AC, який дебютував на Лос-Анджелеському автошоу.
Все починає ставати по-справжньому дивним при погляді на інтер'єр. Тут ми бачимо традиційні японські елементи типу дерев'яної обробки японським кедром і футуристичні нюанси, включаючи унікальну посадкову формулу 4 + 2.
Таким чином ми маємо три ряди по два сидіння в кожному. Продолговатая центральна консоль простягається по всій довжині салону. Вона також зроблена з дерева.
Сьогодні автовиробники тяжіють до великих дисплеїв, і він в більшості випадків один (як у моделей Tesla). Nissan іншої думки, тому вся передня панель часто-густо всіяна дисплеями: три великих по центру і два поменше збоку на кожній стороні. Солідний дисплей на стелі замінює традиційне дзеркало заднього виду. Ну і звичайно не забудемо про дисплей на центральній консолі.
Дисплеї контролюються жестами і рухами очей. З одного боку здається, що це буде дуже відволікати, проте Nissan стверджує, що система голосових команд і інтуїтивно зрозумілі елементи управління допоможуть водієві залишатися сфокусованим. Хайтек на цьому не зупиняється, оскільки для запуску Xmotion використовується автентифікація відбитка пальця. Коли машина завелася, перед вами з'являється особистий персональний помічник у вигляді японської рибки кої, яка стрибає з екрану на екран. Коли автомобіль знаходиться в автономному режимі (концепт оснащений фірмовою системою ProPilot), помічник залишається на головному екрані, допомагаючи в навігації та інших завданнях.
Nissan не розкрив подробиці про силовий агрегат, але згадав, що машина оснащується інтелектуальною системою повного приводу. У кросовера ще тонни інших цікавих функцій, але найголовніше полягає в тому, що завдяки Xmotion бренд знову актуальний. Ми раді, що Nissan нарешті повернувся і що його роботи знову викликають у нас захоплення.
