Представлені на торішньому Женевському автошоу, шість електричних Land Rover Defender були задумані, щоб дослідити електрифіковані повнопривідні автомобілі в реальних тестових сценаріях. Перший електричний пікап 110 був відправлений у проект «» Едем «» (графство Корнуолл, Англія). Його завдання - переміщати по ботанічному саду 4 вагони з пасажирами. Позашляховик почувається нормально, захоплюючи за собою до 12 тонн вгору по ухилу в 6%.
Electric Defender в оригінальній конфігурації з однією батареєю може функціонувати протягом 80 км (близько 20 км в резерві). На низьких швидкостях він може тягнути вагони протягом 8 годин, перш ніж буде потрібно підзарядка. Land Rover стверджує, що додавання другого літій-іонного акумулятора має подовжити час експлуатації Defender і допомогти оптимізувати розподіл ваги для кращої стабільності. Дивно, але пікап здатний тягнути автопоїзд за допомогою 1 електродвигуна потужністю 94 л. с. і крутячим моментом 330 Нм.
Однією з нових технологій, що тестуються електричним Defender, є функція спуску з гори, пов'язана з системою рекуперативного гальмування. До 80% потужності батарей можна відновити таким чином. Під час кожного спуску в «» Едемі «» позашляховик регенерує до 30 кіловат енергії.
# # Land Rover тестує електричний DefenderФото: Autoblog.com
