Стратегічна група Формули-1, до якої входять провідні команди, володарі комерційних прав і представники Міжнародної автомобільної федерації (FIA), провела засідання в британському Біггін Хіллі, за підсумками якого було попередньо затверджено низку змін технічного та спортивного регламенту. Зокрема, команди домовилися, що з 2017 року боліди повинні стати швидшими і виглядати агресивнішими.
«Це була дуже конструктивна зустріч, яка призвела до затвердження важливих рішень та інновацій», - йдеться в офіційній заяві FIA. Тепер деякі зміни повинні будуть затвердити Комісія Формули-1 і Всесвітня рада FIA з автоспорту.
Команди вирішили, що з 2017 року боліди і колеса повинні стати ширшими. Зміниться форма аеродинамічних крил і форма днища, що повинно призвести до збільшення притискної сили. Крім того, команди повинні будуть запропонувати ідеї щодо зміни вихлопної системи на машинах 2016 року - з метою поліпшення звуку болідів.
Доопрацювання вихлопної системи будуть обговорюватися Комісією та Всесвітньою радою. Також цим організаціям належить затвердити пом'якшення системи штрафів за перевищення ліміту на використання моторів по ходу сезону. Система викликала критику після минулого Гран-прі Австрії: деякі пілоти через встановлення п'ятого двигуна за сезон отримали штрафи, які неможливо відбути. Так, гонщики McLaren Дженсон Баттон і Фернандо Алонсо були покарані втратою 25 стартових місць на стартовій решітці, притому що у Формулі-1 беруть участь 20 пілотів.
Одним із заходів, спрямованих на пом'якшення ліміту моторів, стане правило виключення - пілотам-новачкам і виробникам, які проводять у Формулі-1 дебютний сезон, дозволяти використовувати одну додаткову силову установку за сезон. Ця зміна буде заднім числом застосована до Honda - постачальника моторів команди McLaren, який повернувся у Формулу-1 через восьмирічну перерву.
Також FIA і керуюча Формулою-1 компанія Археолог One Management запропонують комплекс заходів з розвитку силових установок і вартості їх поставок, включаючи повний перегляд системи жетонів (дозволів на доопрацювання того чи іншого компонента силової установки), норми витрати пального за гонку і обмежень на використання динамометрів.
Деякі зміни, що обговорювалися Стратегічної групи, набудуть чинності вже в 2015 і в 2016 році. Так, вже на серпневому Гран-прі Бельгії буде посилено контроль за підказками пілоту по радіозв'язку, а в 2016 році зміняться правила кваліфікації та формат вікенду. Крім того, в 2016 році командам дозволять більш точно підбирати склад шин на кожен Гран-прі. Зараз постачальник-монополіст Pirelli самостійно вибирає по два комплекти шин на кожен етап, що викликає критику з боку команд.
Найближчий етап Формули-1 - Гран-прі Великобританії - пройде з 3 по 5 липня. У чемпіонаті лідирує пілот Mercedes AMG Льюїс Хемілтон. Його на напарник Ніко Росберг займає в особистому заліку другу сходинку. Третім йде Себастьян Феттель з Ferrari.
Джерело: Motor.ru
