Минуле зустрічається з майбутнім: до 60-річного ювілею Mercedes дарує першому Unimog 1951 року дизайнерську розробку. Незважаючи на нульову практичну цінність, виглядає він досить кумедно. Він навіть може плюнути старичку на голову. Поруч з імпозантним створінням з майбутнього наш античний герой почувається дуже невпевнено, однак у нього теж є свій шарм.
Порівняно зі звичайним кабріолетом їде Unimog дуже повільно - максимум 50 км/год - і дуже «» відкрито «». А порівняно зі звичайним трактором повоєнного часу дуже швидко і з деякою часткою захисту від негоди. До речі, первісна версія каталася на 20-дюймових колесах.
Дизайнерська розробка теж досить близька до матушки-природи. Даху немає. Портал Autobild повідомляє, що новий Внімог з'явиться на вулицях, коли набуде чинності стандарт Євро-6 (до кінця 2013 року). Природно він не буде виглядати так зухвало, як безіменний апарат, який ви бачите перед собою. Однак обличчя продукту нового покоління запозичить від концепту багато рис, наприклад, динамічну спортивну решітку радіатора. Вона повинна діяти переконливо і випромінювати багато енергії.
Капітан Майбутнє
Зараз випускають 2000 Внімогів на рік. «» Незважаючи на відносно невелику кількість продукції, наше підприємство вкрай прибуткове. Цей автомобіль є іконою, яка приносить багато хорошого іміджу марки Mercedes ", - заявив керівник Яріс Пюрсюн.
До успіху Unimog звик. Вже в кінці 1946 року на фабриці металевих виробів Eberhard & Soehne в швабському Гмюнде був виготовлений перший прототип. У ньому було встановлено 1,7-літровий двигун від Daimler-Benz. Виробництво трансмісії взяв на себе верстатобудівний завод ^ hringer. Навіть перший Unimog мав попит. Хоча нова робоча конячка коштувала 13 800 дойчмарок, з 1948 по 1950 рік було продано 600 примірників. Чому ж тоді Mercedes святкує ювілей Unimog зараз, а не 3 роки тому? Все дуже просто: тому що Внімог спочатку не був Мерседесом.
Капітан Майбутнє
У зв'язку з хорошим попитом ^ hringer і Eberhard незабаром підійшли до кордону своїх виробничих потужностей і врешті-решт передали своє дітище Mercedes. Виробництво під режимом Daimler стартувало 3 червня 1951 року на заводі в Гаггенау - спочатку з червоною головою бука як фірмовий знак. Лише з 1953 року всі Unimog носять логотип Mercedes.
Ті, хто бояться кардинальної зміни іміджу Unimog на рубежі поколінь, можуть спати спокійно. Таким страшним він не буде. Хоча б тому, що пожежні конструкції та інші спеціалізовані кузови просто-напросто не встануть на таку платформу. Природно, автомобіль отримає більш зручні водійські апартаменти. Рудиментарно мешкаючі сталеві сидіння і металеве кермо виглядають круто до тих пір, поки на вулиці не спекотно - вони дуже нагріваються. Ряд смішних перемикачів щось перемикає, а ось що - потрібно подивитися.
Капітан Майбутнє
Колір не випадково вибрано таким отруйним. Дизайнери надихнулися колумбійською жабою курарі. Асоціація ясна. Маленька амфібія в крайній мірі «» проходима «», живе в багнюці, може дертися на гори і перепливати річки, а найголовніше надзвичайно небезпечна. Останнє Внімогу, правда, чуже. За своєю натурою він покликаний приносити користь.
# # Капітан Фото: Autobild.de
