Стоїть вертикально двоколісний транспортний засіб - вже зовсім не новина. Однак досі це робилося за допомогою гіроскопів. Сьогодні ж Honda пропонує нову технологію, яка покладається лише на кілька невеликих електромоторів і програм. Зустрічайте Riding Assist!
Та сама команда Honda, яка працювала над роботом Asimo, створила передову самобалансовану технологію, яка зовсім скоро може піти у виробництво.
Інженери Honda придумали новий спосіб підтримувати мотоцикл у вертикальному положенні на низьких швидкостях, і він полягає в модуляції кута вилки і безперервному імпульсі на кермо.
Таким чином щоразу, коли швидкість мотоцикла опускається нижче 5 км/год (наприклад, при зупинці на світлофорі), кут вилки опускається для поліпшення стабільності. Більш того, електромотор в траверсі почне підрулювати вліво або вправо.
Все це зроблено за допомогою просунутого програмного забезпечення, що контролює електромотори. Відео нижче також демонструє, що мотоцикл здатний слідувати за райдером. Так що ваш майбутній двоколісний друг буде схожий на коня або собаку.
Крім жартів, спостерігати за системою в дії дуже незвично. Вона ніби ламає закони фізики. Honda вирішила не розкривати всі секрети і навіть не поділилася планами на цю технологію. Однак дивлячись на те, як незначно Riding Assist змінює форму і вагу мотоцикла, ми можемо сказати, що така функція стане реальністю в найближчі два роки.
Так, досвідчені райдери вважатимуть її непотрібною, але подумайте про людей з обмеженими можливостями, які зможуть знову насолоджуватися мотоциклами. До того ж вона послужить елементарним захистом від дурня на той випадок, якщо ви забудете висунути підніжку після зупинки.
