Серед китайських автовиробників намітилася тенденція шукати за кордоном талановитих і далекоглядних людей, які могли б вдихнути нове життя в китайські компанії. Партнер BMW - Brilliance China Automotive Holdings найняв Дімітрі Вічедоміні з Pininfarina, Chery найняв колишнього головного дизайнера MINI Герта Хільдебранда, Great Wall Motor CO.
Мета BAIC полягає в тому, щоб зробити свій бренд преміумом до 2025 року - дуже висока планка для компанії, про яку за межами Китаю ніхто ніколи не чув, у якої немає традицій в автомобільній галузі і яка починала свій шлях в якості виробника візків мотоциклів для війни в Кореї. Однак схоже, що надія є. Фіорованті заявив: «» Китайські автовиробники визнають, що у них є проблеми, які їм необхідно нейтралізувати. Основною є відсутність індивідуальності. Той, хто першим знайде легко впізнавану самобутність і стильову мову, стане переможцем «».
Оглядачі порталу Autoevolution сподіваються, що з припливом іноземних фахівців китайці почнуть оформляти власні відмінні риси, а не штампувати численні дешеві копії, як це було протягом останніх років. Проте, Фіораванті вважає, що потрібно пройти довгий шлях, але завдання здійсненне.
