Зовсім недавно американський підрозділ BMW скликав журналістів, щоб поділитися новинами про свою розробку. Баварці теж вирішили бути в тренді і створити свій 3-циліндровий моторчик, як це вже зробили Ford, Peugeot і Citroen, а також Renault.
Далеко ходити не стали і просто пристосували під нову розробку власний хетчбек 1-Series. До слова, «» копійка «», швидше за все отримає цей мотор, але в майбутньому - спочатку агрегат створюється для інноваційного гібридного спорткара i8, який обіцяє бути готовим вже наступного року. Але незважаючи на це, двигун отримав виключно позитивні відгуки, оскільки за своєю продуктивністю ні в чому не поступається традиційному 4-циліднровому побратиму. Інженерам BMW вдалося звести рівень вібрацій до мінімуму, завдяки новому, чудово збалансованому валу. Так, присутня невелика турбояма і розгін ближче до середини трохи втрачає запал, проте машина все ще стріляє з місця. До того ж не можна забувати, що це ще недопрацьований продукт.
Плюси 3-циліндрового мотора очевидні, хоча деякі вважають їх уявними. Це економія палива і знижений рівень шкідливих викидів. Турбіна і безпосередній впорск безпосередньо впливають на продуктивність мотора, а економія палива може доходити до 5-15%.
У BMW є великі плани на цю розробку. Розетковий гібрид i8, зрозуміло, буде не єдиним автомобілем, під капот якого поставлять новий 3-циліндровик. У компанії стверджують, що цей двигун отримають нові «» копійки «», а ще пізніше інженери BMW займуться переведенням його на дизельне паливо. Потужність експериментальної моделі, яку встановили у звичайний хетчбек 1-Series, склала 177 сил, але у випадку з версією для гібриду i8 анонсують потужність в 220 кінських сил. Виробництвом 3-циліндрового мотора займеться завод в Німеччині, але у баварців є плани і на виробництво в Китаї.
