Моторна гамма останньої ітерації Bentley Continental поповнилася ще однією модифікованою версією, яка стала на перше місце, отримавши індекс "S" ". Continental GT V8 S буде доступний як у вигляді купе, так і в кузові кабріолет і отримає найпотужніший 521-сильний мотор, що володіє крутним моментом в 680 Нм. Це на 21 силу і 20 Нм більше, ніж у стандартній комплектації Continental GT V8.
Двигун спарений з 8-ступінчастою коробкою передач ZF, яку забезпечили ще й режимом S. У цьому режимі підвищується чуйність педалі акселератора, а коробка намагається довше витримувати кожну передачу, але перекидати з однієї на іншу швидше. Зрозуміло велика міць означає збільшену продуктивність і ефективність, тобто Continental GT V8 S розвиває 100 км/год всього за 4,3 секунди, що на півсекунди швидше стандартної моделі, а максимальна швидкість становить 309 км/год. Правда, кабріолет набагато повільніше купе-версії: 4,7 секунди до сотні.
У Bentley заявляють, що збільшення потужності ніяк не позначилося на рівні шкідливих викидів і економії палива. Купе і кабріолет споживають 10,6 і 10,9 літрів на 100 кілометрів відповідно.
Але британці вирішили, що непогано було б доопрацювати не тільки двигун, а й керованість машини. Для цього вони трохи занизили спортивну підвіску і переробили амортизатори, трохи збільшивши хід підвіски. Рульове управління також зазнало якихось змін, але в компанії не заявили, що саме було змінено.
Серед косметичних змін можна відзначити новий аеродинамічний обвіс, передній бампер, пороги і задній дифузор. Автомобіль буде показаний на автошоу у Франкфурті 10 вересня, так що чекати залишилося зовсім недовго.
