Серед багатьох достоїнств автомобілів класу «» люкс «» є одне не найпомітніше, але дуже важливе для всіх автомобілістів - навіть тих, хто ніколи не збирався стає володарем розкішного Maibach або Bentley. Практично всі преміальні марки, так само як і світ спорткарів, служать своєрідним «» полігоном «», на якому випробовуються новітні технології. Потім, оплачені з гаманця мільйонерів, вони стають опціями, які може собі дозволити навіть власник скромної малолітражки.
Колишній колись ознакою дорогого автомобіля електронний стояночний гальмо сьогодні встановлюється мало не в кожній другій бюджетній машині.
У дуже близькому майбутньому подібне станеться відразу з кількома технологіями. Одним з найбільших проривів стане масове виготовлення кузовних панелей з карбону.
Учасники європейського проекту HIVOCOMP, ведуть масштабні дослідження, метою яких є розробка технологій, які дозволять створювати і випускати в промислових масштабах матеріали, подібні карбону. До числа учасників проекту увійшли три провідних компанії в автомобільній індустрії (VW, Daimler, CRF), а також шість провідних європейських університетів, кілька компаній, що спеціалізуються в області композитних матеріалів та їх застосування, а також виробник валіз - фірма Samsonite. Перші результати проекту у вигляді прототипів матеріалів повинні бути продемонстровані вже в 2013 році.
Інший прорив очікує нас в області систем активної безпеки. Так, за повідомленням Autonews, дорогі системи запобігання зіткнень, що використовують лазери, відеокамери і радари і поки що встановлюються переважно на автомобілі класу «» люкс «», можуть істотно впасти в ціні. Постачальники цих компонентів заявляють, що їх роздрібна ціна найближчим часом може опуститися до $500, що дозволить розглядати їх як цілком доступну опцію навіть на автомобілях В- і D-класу.
