Моторна гамма останньої ітерації Bentley Continental поповнилася ще однією модифікованою версією, яка стала на перше місце, отримавши індекс "S" ". Continental GT V8 S буде доступний як у вигляді купе, так і в кузові кабріолет і отримає найпотужніший 521-сильний мотор, що володіє крутним моментом в 680 Нм. Це на 21 силу і 20 Нм більше, ніж у стандартній комплектації Continental GT V8.
Моторна компоновка - це цікава тема для будь-якого автолюбителя. Вона визначає, як автомобіль їде і як він відчувається.
Шкода, що не так багато компаній йдуть шляхом Singer і Icon, які збирають шикарні ретро-автомобілі, які приправлені сучасними зручностями і технологіями. Однак до їхніх лав прагне вступити компанія Revology з Флориди, і в їх розпорядженні справжнє класичне американське "залізо" ".
Мотоцикли та автомобілі мають безліч загальних технологій, але вкрай рідко їх основні вузли взаємозамінюються.
Потужності в 362 кінські сили і крутячого моменту в 570 Нм цілком повинно вистачити для 1500-кілограмового спорткупе з наднизьким коефіцієнтом опору - 0,26. Але це, звичайно, не топові цифри. Однак, якщо згадати, що вся ця німецька пишність тримається на карбоновій конструкції, що на чистій електриці цей автомобіль здатний проїхати до 35 кілометрів і що його витрата палива становить всього 4,7 л/100 км, то це просто чудовий спорткар.
