Будівництво машин було, є і буде нещадною затією. Останні кілька років привчили нас до того, що не кожен автовиробник (яким би великим і легендарним він не був) може перенести «» припливи і відливи «» мінливих смаків і перерозподільних ресурсів. Візьмемо Saab - колись успішну шведську фірму, яка почала з перемог у ралі і закінчила банкрутством.
Суббренд Tata Motors - TAMO - приїхав до Женеви з моделлю Racemo - дводверним спорткупе, що поєднує італійський дизайн і індійську винахідливість.
Суддівська колегія журналу Race Engine Technology вибрала Audi V6 TDI переможцем у номінації «» Найкращий гоночний двигун 2011 року «». Цей відносно компактний і легкий мотор, розроблений минулого року для Audi R18 TDI, здатний розвинути потужність понад 540 к. с. (397 кВт). Завдяки йому команда Audi вдесяте здобула перемогу в гонці «» 24 години Ле-Ману «» в 2011 році. Нагорода мотору Audi V6 TDI доповнила значний список титулів, присвоєних підрозділу Audi Sport в 2011 - початку 2012 року.
Субкомпактні кросовери сьогодні йдуть на ура, і після дебюту Kia Stonic минулого тижня родинний Hyundai показує свою версію під назвою Kona.
Доля Fisker Automotive поки що залишається туманною, проте роботи зі створення дводверної версії Karma з бензиновим V8 йдуть повним ходом. Модель, яку створюють під брендом компанії Боба Лутца VL Automotive, отримає назву Destino і буде представлена на автосалоні в Детройті. Поки що в мережі доступні начерки, що дозволяють скласти загальне уявлення про те, як буде виглядати новинка.
