Є люди, які змушені економити паливо і «нудити» в бабусиному стилі, а є люди, які люблять, коли двигун кричить. Останній категорії, напевно, сподобається цей список.

Уявіть собі: в один прекрасний день ви прокидаєтеся, а у вашому місті нікого немає. Не обов'язково всі раптом померли - просто пішли, залишивши порожні вулиці і мовчачий мегаполіс. Що б ви зробили в такій ситуації? Запанікували б? Покликали б на допомогу? Бігли б з усіх ніг з страшного місця? Або просто зайнялися б тим, чим завжди хотілося займатися, але завжди заважали оточуючі?

Якщо ви вважаєте, що $60 тис. за електрокар Chevrolet Volt, який зроблений на базі більш консервативного Cruze, це занадто дорого, то вас очікує сюрприз. Якби General Motors захотіла сповна відбити суму, витрачену на розробку Volt, то потенційним покупцям довелося б віддати за цей гібрид приблизно $100 тис. Звичайно, цей автомобіль по праву вважається справжнім технологічним дивом останнього десятиліття, проте GM втрачає гроші з кожного проданого екземпляра. Експерти вважають, що GM працює собі в збиток, виробляючи Volt. І треба зауважити, що небезпідставно.

Попередження Бориса Шульмейстера про неухильне дотримання ПДР, м'яко кажучи, спантеличило. Як можна думати про сумовите пересування зі швидкістю 60 км/год, коли рука вже стискає ключ від 325-сильного Porsche Cayman S, а попереду без малого дві сотні кілометрів у кермі? Гонщицький запал трохи остужав той факт, що днем раніше браві краснодарські поліцейські нічтоже зумнісши вже позбавили колегу водійського посвідчення за негуманне перевищення швидкості. Втім, Шульмейстер краще нас знав, що навіть у такому режимі ми дізнаємося про автомобіль достатньо.