Пристрій від Neodriven встановлюється в салон автомобіля замість дзеркала заднього виду. Обладнання сумісне з автомобілем Honda Civic і Acura ILX. Поки що прилад виглядає досить примітивно і являє собою смартфон OnePlus 3 з додатком, вбудований в надрукований на 3D-принтері футляр.
Для перетворення автомобіля на безпілотник необхідно прикріпити на лобове скло камеру для спостереження за дорогою, під'єднати обладнання Neodriven до будь-якого доступного роз'єму за допомогою Ethernet-адаптера і підвісити конструкцію до спеціального кріплення.
Прилад вартістю $1495 став першим продуктом, створеним на основі програмного коду системи Comma One, який був викладений у відкритому доступі в кінці листопада. Нагадаємо, глава стартапу Comma.ai знаменитий хакер Джордж Хоц планував підірвати індустрію безпілотників і скласти конкуренцію Tesla. Для цього компанія розробила пристрій Comma One. Однак у жовтні Хоц отримав від американського регулятора NHTSA вимогу відкласти комерційний запуск через загрозу безпеці. Глава Comma.ai вирішив призупинив розробку продукту, а пізніше виклав в мережу програмний код системи Comma One, робототехнічну дослідницьку платформу NEO і онлайн-гід по збірці обладнання.
Метт Шульвіц - засновник Neodriven і колишній співробітник Tesla - почав розробку свого продукту за кодом Comma.ai в першу добу після того, як інформація опинилася у відкритому доступі. Як повідомляє The Verge, на випуск комерційного продукту у нього пішло два місяці. Вже на початку січня прилад був представлений на виставці споживчої електроніки CES 2017.
Як і розробка Comma.ai, пристрій Neodriven володіє обмеженим функціоналом. Автомобіль підлаштовується під швидкість інших учасників дорожнього руху і може уповільнювати хід або зупинятися перед ними на світлофорі, але при цьому самостійно машина на червоне світло не зупиниться. Також автомобіль дотримується смуги і може робити круті розвороти, але без помилок поки не обходиться. Крім того, автопілот не дає огляд в 360 градусів, так що водієві доводиться самому оцінювати навколишню обстановку.
"Наш продукт не робить автомобіль безпілотним. Він не автономен і не напівавтономен. Це просто потужний комп'ютер, яким можна обладнати свою машину ", - підкреслює глава Neodriven Метт Шульвіц.
Багато розробників вже використовують код Comma.ai для створення власних продуктів. За даними The Verge, деякі працюють над навігатором з відкритим кодом, інші готують додатки для зв'язку з близькими або виклику швидкої допомоги в разі аварії. Приватні проекти не будуть підпорядковуватися великим автомобільним компаніям, а користувачі зможуть самостійно володіти даними, які генерує їх автомобіль. Саме це відрізняє Neodriven від вбудованих систем допомоги водієві. На думку Джорджа Хоца, такі проекти мають право на існування: «Якщо [Comma.ai] - це Android для безпілотників, то нам потрібні свої Samsung і Xiaomi».
