"" Годо "більше не може чекати. Він почав бурити і майже закінчив перший сегмент тунелю в Лос-Анджелесі ", - написав Ілон Маск у своєму мікроблозі в Twitter у четвер, 29 червня. «Годо» - це прохідницький щит The Boring Company, який повинен забезпечити швидку прокладку тунелів. Однак поки залишається інтригою, де саме він почав буріння.
Основна проблема бурильної компанії Маска - відсутність дозволу муніципальної влади на буріння під міськими вулицями. Два тижні тому Маск написав, що у нього відбулися багатообіцяючі переговори з мером Лос-Анджелеса Еріком Гарсетті і що домогтися дозволу влади виявилося складніше, ніж придумати власне технологію. З цієї причини The Boring Company досі рила тунель тільки під приватною парковкою штаб-квартири компанії SpaceX. Тепер, судячи з усього, терпіння Маска вичерпалося, і він віддав розпорядження почати бурові роботи під муніципальною територією Лос-Анджелеса.
Чи отримано на це дозвіл влади, досі залишається неясним. Раніше Гарсетті дав зрозуміти, що він не проти укласти контракт з The Boring Company. Мер заявив, що влада міста може залучити компанію Маска для будівництва паралельних тунелів для швидкісної залізничної гілки, яка повинна з'єднати міжнародний аеропорт Лос-Анджелеса і Union Station, головний транзитний хаб, що з'єднує мегаполіс з передмістями.
Завдання-максимум для Ілона Маска - прокласти 30 рівнів тунелів під федеральною трасою 105 в Лос-Анджелесі. Автомобілі планується поміщати на електричні платформи, що пересуваються зі швидкістю 200 км/год. В результаті, відстань, яку автомобіль проїжджав би по поверхні за півгодини, можна буде подолати за п'ять хвилин.
«Головне - не ставитися до біткойна як до засобу платежу»
Технології
Мер Чикаго Рам Емануель підтвердив, що також провів переговори з Ілоном Маском про будівництво тунелю в місті. За його словами, таким чином він в першу чергу хоче знизити завантаженість доріг, які ведуть в аеропорт.
