До 2040 року загальний парк легкових автомобілів збільшиться вдвічі - до 2 млрд, з яких 320 млн - будуть електричними (сьогодні - 3 млн). Автомобілі з ДВЗ все ще переважатимуть, але аналітики пропонують звернути увагу на інші цифри. На їхню думку, електромобілями будуть частіше користуватися. Так, до 2040 року на них припаде 30% всіх пасажиро-кілометрів. Для порівняння, сьогодні цей показник становить всього 2%. За словами головного економіста BP Спенсера Дейла, на електромобілях їздитимуть у два з половиною рази частіше і далі, ніж на класичних авто з ДВЗ.
Згідно з дослідженням, це пов'язано з розвитком «шерингової економіки», адже вартість проїзду на електромобілі, поділена на кілометр, значно нижча, ніж на бензинових автомобілях. У підсумку, і використовують їх частіше.
Незважаючи на те, що попит на автомобілі буде збільшуватися, завдяки зростанню добробуту в країнах, що розвиваються, він буде перенаправлятися в бік електромобілів через високі екологічні стандарти. В результаті, цей тренд почне впливати на споживання нафти. До 2040 року воно становитиме 18,6 млн барелів на добу, трохи нижче, ніж у 2016 році (18,7 млн барелів).
Правда, в абсолютних значеннях нафта як і раніше залишиться домінуючим джерелом енергії навіть в 2040-і роки. Тим не менш, важливо, що вперше її споживання почне сповільнюватися. У дослідженні говориться, що ще один внесок зі зниження споживання нафти робить підвищення ефективності і розвиток технологій. Споживання енергії на одиницю ВВП знижується: до 2040 року світовий ВВП повинен зрости в два рази, тоді як споживання енергії збільшиться лише на 35%.
Фізики з МТІ відкрили нову форму світла
Кейси
Tesla встановила системи зберігання енергії Powerwall і Powerpack в одній зі східних провінцій Канади - в Новій Шотландії. Установки збережуть надлишки енергії, виробленої вітрогенератором, а потім направлять електрику в місцеві будинки, обладнані батареями Powerwall. Експериментальну систему виробництва і розподілу електроенергії запустять вже в лютому і тестуватимуть протягом року.
